济源行车梁H型钢共有宽翼缘H型钢(HW)、中翼缘H型钢(HM)、窄翼缘H型钢(HN)、薄壁H型钢(HT)、H型钢桩(HP)五种的分类。HP为钢桩，H型钢桩是一次轧制成型，与钢管桩相比，其挤土效应更小，割焊与沉桩更便捷、穿透性能更强。H型钢桩的不足之处是侧向刚度较弱，打桩时桩身易向刚度较弱的一侧倾斜，甚至产生施工弯曲。H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。Ｈ型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。定制生产厂家国内可生产的较大轧制H型钢高度为800ｍｍ，超过了只能是焊接组合截面。

济源行车梁1、工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。　2、H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用（除了吊车梁用工字型钢）　。3、H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。Ｈ型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的较大轧制H型钢高度为800ｍｍ，超过了只能是焊接组合截面。4. 定制生产厂家工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。

济源行车梁我国作为一个产钢大国，很早就开始采用钢材做厂房了，具体还分为轻钢和重钢结构工厂。钢结构厂房的建造主要分为以下部分：1、预埋件，（能稳定厂房结构）2、柱子，一般用H型钢，或者C型钢（通常是用角钢把两根C型钢连接）3、梁，一般都用C型钢和H型钢，（中间积的高度根据梁的跨度来定）4、檩条：一般都用C型钢和Z型钢。5、支撑、拉条，通常是圆钢。6、瓦，分两种。一种是单片瓦（彩钢瓦）。定制生产厂家另一种是复合板。（两层彩涂板中间夹着聚氨酯或岩棉起到冬暖夏凉的作用，也有隔音防火的效果）。

1、济源行车梁建设地外形应尽可能简单，如为矩形场地长宽比一般控制在1：1.5之内，较经济合理；地形应用于车间布置、运输联系及场地排水；一般情况下，厂房自然地形坡度不大于5‰，丘陵坡地不大于40‰，山区建厂不超过60‰为宜。2、应避开发震断层和基本烈度高于九度地震区，泥石流、滑坡、流砂，溶洞等危害地段，以及较厚的三级自重湿陷性黄土、新近堆积黄土、膨胀土等地质恶劣区。 3、应避开具有开采价值的矿藏区、采空区，以及古井、古墓、坑穴密集的地区。4、厂区用地面积应满足生产工艺和运输要求，并预留扩建用地。5、生产用地及员工居住用地应根据工厂规模及定员，按国家、省、市所规定的定额，计算所需面积。6、有废料、废渣的工厂，其堆存废料、废渣所需面积应满足工厂服务年限的要求。7、施工用地应根据工厂建设规模、施工人数、临建安排等因素考虑。 8、避免将钢结构厂房选择在建筑物密集、高压输电线路地工程管道通过地区，以减少拆迁。 9、在基本烈度高于七高地区建钢结构厂时，应选择对抗震有利的土壤分布区建厂。10、钢结构厂房厂址不应选择在不能确保安全的水库下游与防洪堤附近。11、厂址地下如有古墓遗址或地上有古代建筑物、文物时应征得有关部门的处理意见和同意建厂文件. 12、钢结构厂房建设用地地基承载力满足建设规定要求，不可盲目多建。二、注意区域气候1、南方地区考虑高温、高湿、云雾、风砂和雷击地区对钢结构厂房生产的不良影响2、北方地区考虑冰冻线对钢结构厂房基础和地下管线敷设的影响三、注意地下工程及排水布局 1、了解建设场地下蓄水层、水量，地下水对钢结构厂房基础无侵蚀性，如地下水过多，应加重钢柱基础保护措施。 2、满足人对水、电源的要求，取水设施应靠近水源，保证供水的可靠性，并符合生产对水质、水量、水温的要求。3、污水便于排入附近江河或城市下水系统。 4、燃汽管道的预设不单能满足生产需要而且符合规范。5、定制生产厂家钢结构厂房生产时所需电力、蒸汽等应有可靠来源。