淮安钢结构车间结构夹层是属于二次结构制作安装，按照“建设部推荐的钢结构夹层”标准搭建。夹层的钢结构主梁结构，选用Q345B材质的H型钢。主体结构上面应铺设钢楼板、再铺设钢筋120-200毫米厚度的浇筑混凝土。钢结构施工前测量好整体结构水平高度（此步操作采用国内先进的激光水平仪测量准确位置）在墙上弹出水平线，如有找平层，要先除去，目的为了让边框梁紧密贴近承重墙，有利于受力，然后画出每个螺栓孔的准确位置，用冲击钻钻出合适的孔后，清空孔内陈余灰土，植入化学胶管，用电动工具钻入化学螺杆，等待化学反应、凝固、本时间段一般需30min以上适宜。带固化时间后，紧固边框，上紧螺口后，螺丝受力点点焊上，防止边框松懈。加工生产厂家钢结构中工钢作为主承重梁，连接主梁两端支撑点，工钢搭建要合理，是整个结构施工中受力大部分；主梁搭接过程首先要先除去预埋钢板的位置找平层水泥墙皮，而后再固定预埋钢板同时步骤与边框施工流程基本一致，主梁测量很关键，做到一梁一测量，误差不大于4mm，主梁搭接上一定水平，先电焊后加固再满焊，主梁两端做到满焊360℃焊接，工钢摆放垂直，受力相同。
淮安钢结构车间1、工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。 2、H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号齐全，便于设计选用（除了吊车梁用工字型钢） 。3、H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。Ｈ型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的较大轧制H型钢高度为800ｍｍ，超过了只能是焊接组合截面。4. 加工生产厂家工字钢的边长小，高度大，只能承受单方向的力。
淮安钢结构车间H型钢分为热轧H型钢 和焊接H型钢（H）两种，热轧H型钢又分为宽翼缘H型钢（HW） 中翼缘H型钢(HM)和窄翼缘H型钢（HN）三种。。HW 是H型钢高度和翼缘宽度基本相等;主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱HM 是H型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中:用做钢框架柱在承受动力荷载的框架结构中用做框架梁;例如:设备平台HN 是H型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2，主要用于梁；工字钢的用途相当于HN型钢;H型钢的主要材质有Q235B、SM490、SS400、Q345 、Q345B等.H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。加工生产厂家H型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，尤其断面与英文字母“H”相同而得名。
淮安钢结构车间钢结构厂房常见的类型多是单层厂房或是直接是多层厂房，很多时候一些厂房为了增加可使用面积进行扩建或是加层，扩建需要加大面积，夹层可以在原有的建筑之上一层变两层，但是要求原有钢结构厂房的基础要做好，若是土建不符合要求的话再加层的话就会让结构安装达不到要求。还有一种方式是进行搭建钢结构夹层。加工生产厂家厂房夹层是加建的一种方式，钢结构夹层是首先应用在厂房之中就对高度有着一定的要求，主要的高度要求还是要看实际的用途。钢结构夹层通常由铺板、主次梁、柱、柱间支撑，以及梯子、栏杆等组成。厂房夹层与建筑的的夹层、阁楼相类似，是增加可使用面积的一种方式，能够有效的提高厂房的使用面积。
淮安钢结构车间钢结构因其自身优点，在桥梁、工业厂房、高层建筑等现代建筑中得到广泛应用。在大量的工程建设过程中，钢结构工程也暴露出不少质量通病。1、构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，可用到4毫米。多薄板的下料应选剪切方式而避免用火焰切割。因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。2、柱脚安装问题（1）预埋件（锚栓）问题现象：整体或布局偏移；标高有误；丝扣未采取保护措施。直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。措施：钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。复核相关尺寸及固定牢固。（2）锚栓不垂直现象：框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不垂直，基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。措施：锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。所以锚栓施工时，可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓。焊成笼状，完善支撑，或采取其他一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。（3）锚栓连接问题现象：柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接；部分未露2～3个丝扣的锚栓。加工生产厂家措施：应采取焊接锚杆与螺帽；在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理，以防失火时影响锚固性能；应补测基础沉降观测资料。
一、下料:1、腹板、翼板板材对接不符合规范要求（腹板拼接长度≥600mm，翼板拼接长度≥两倍板宽）2、切割边缘不平整，局部缺口较大3、切割尺寸偏差较大，不符合规范标准（翼、腹板宽度允许偏差±3mm）4、清渣不到位5、下料余量过多（等截面H型钢允许余量±20mm，变截面允许余量±30mm，吊车梁不放余量）二、组立1、焊接H型钢一端不平齐2、腹板与翼板的间隙过大3、翼板垂直度不符合规范标准（垂直度允许偏差：翼板宽度b÷100，且不大于3mm）4、腹板偏心度不符合规范标准（偏心度允许偏差2mm）5、定位焊间隔长度不一，焊点大小不一致6、截面大于500mm的焊接H型钢未打斜撑三、埋弧焊1、吊运构件、翻转构件时操作不当，造成构件变形2、气孔多。（不允许有气孔）3、补焊，打磨不到位，打磨外观差，不顺滑，且大部分挖磨4、焊脚尺寸大小不一致，焊道跑偏
